〖壹〗 、在《汽车人》春节期间的采访中，多家车企负责人对于2020年整体的市场都表示出忧虑 。多数企业认为在2019年下滑的情况下 ，再加上突发的全国性疫情 ，2020年中国车市的日子会“更加难过” 。
〖贰〗 、疫情发生以来，长安汽车将疫情防控工作作为最重要的政治任务 ，并成立了疫情控制应急工作小组 ，建立应急响应机制，各项工作稳步推进。对于长安汽车而言 ，抗击病毒 ，人人有责，坚决做到不为国家添乱 ，全力为党分忧 。管好自己人、看好自己门 、做好自己事 。
〖叁〗 、“这场疫情对于爱驰汽车这样一家产品刚刚开始推向市场的汽车初创企业而言 ，带来的打击，说得严峻一些，无疑是‘致命’的。 ”爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示 。像爱驰一样面临生死压力的不在少数 。合众公司联合创始人兼首席执行官张勇表示 ，这场疫情将让“一些没有实力的公司会被加速淘汰 ”。
〖肆〗、一汽丰田的三家工厂 ，一家位于天津 、一家位于长春 、一家在成都 。天津的封控时间长达一个月；长春受疫情影响更严重、停摆时间更长——持续了将近两个半月 。再加上上海疫情对整个汽车供应链的影响，一丰的三家工厂“无一幸免”于疫。
修车行业近来面临较大挑战 ，传统汽修的出路较为有限 ，但并非完全没有出路。行业现状困境重重传统4S店受新车销售低迷影响，进店客户减少 ，出现裁员降薪的情况 。修理厂方面 ，小修理厂硬件条件难以满足环保 、行业等管理部门要求，经营困难；且业务不精 ，私人客户不稳定 ，靠给单位客户回扣维持生意 。
行业现状：竞争激烈，利润空间压缩修车行业已呈现明显的“夕阳产业 ”特征。汽配供应商数量庞大 ，市场恶性竞争严重 ，费用透明化导致利润空间被大幅压缩 。近年内，门面店和修理厂数量激增，进一步加剧了行业内卷 。
传统汽修行业现状：转型压力显著当前传统燃油车维修市场已进入“饿不死 、富不了 ”的瓶颈期。随着汽车电气化进程加速 ，燃油车保有量逐步下降 ，其维修需求将持续萎缩 。例如，发动机、变速箱等核心部件的维修订单量已明显减少 ，普通维修店的业务量可能因车型迭代而进一步降低 。
汽车维修行业具有较为广阔的发展前途 ，但也面临一定挑战。具体分析如下：发展机遇市场需求稳定增长：汽车保有量持续攀升，我国已突破2亿辆且每年以千万级速度递增 ，车辆全生命周期的维护、修理需求长期存在 ，且使用年限增加会进一步推动维修需求，市场需求稳定性强 ，不易受经济波动影响 。
〖壹〗 、答案：疫情开放后修车店老板身欠几十万债务 ，主要源于疫情期间长期停业与客流量锐减导致的持续亏损，叠加老实经营模式下缺乏风险缓冲能力 ，最终形成资金链断裂的困境 。疫情直接冲击：停业与客流量锐减的双重打击长期停业导致固定成本持续消耗疫情期间 ，修车店因防控要求多次被迫关门，但房租 、员工工资等固定支出并未停止。
会呀！可能消费者和修车店之间更没有信任关系了 。但需要承认的是，报道的行业乱象确实存在 ，正视且解决问题才是正确的办法吧 ，也许什么时候大家意识到修车是个技术活了，能负担起来相应的费用的时候 ，这个行业里很多不规范的东西就自己消失了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
S店主推涡轮增压车型并非“心黑”，而是受政策、汽车发展方向 、技术进步及涡轮增压自身优势等多方面因素影响 ，是市场和技术发展下的选取。政策因素推动：全球平均乘用车油耗标准不断降低 ，环保法规 、碳排放目标、油耗限值等政策，对车企形成严格约束 。
网店不到100元的配件 ，4S店能卖出上千元的费用 ，4S店卖的东西它的进货渠道和网店上卖的进货渠道不一样，但是说成本上其实差不了太多 ，而且4S店他基本上不卖零件 ，它更换的话都是直接给你更换总成 。
从根源上，4S店就一定会卖得贵，但是它的质保就在那里 ，懂行的人绝不会说它不如路边维修店 ，不如上门保养。敢说的绝对没见过真正路边维修和上门保养的现状，他们的目的只是单纯的想黑4S店 。
说起来容易 ，但是实际操作还是比较麻烦的 。所以 ，质保期内的车辆，建议车主还是去4S店保养 ，不要太过于纠结。车辆过了索赔期 ，没有这方面约束了，车主该如何选取呢？4S店保养的费用确实要比维修店贵 ，这是大家都知晓的事情 。
〖壹〗、他们推出了7X24小时在线服务 ，其中包括了网上选车 、购车 、用车和修车等服务 。售后方面，长安欧尚车主 ，疫情期间可通过欧尚Style维保预约服务 ，即可实现上门维修保养。此外，还有专属顾问来制定维保方案 。而道路救援、年审代办 、保险询价 、违章查询等服务也可以在线的方式进行解决 。
〖贰〗、近日，买车君从红旗官方获悉 ，一汽红旗要与国家工程实验室联合行动 ，为红旗车辆配备防病毒车内空气消毒液，保障大家健康出行。该消毒液由东北师范大学药物基因和蛋白筛选国家工程实验室研发 ，可安全用于汽车内的空气消毒 。近来 ，第一批防病毒车内空气消毒液已经分发给长春市部分“T3出行 ”红旗车辆使用 。
〖叁〗、商务部表态将研究出台稳定汽车消费政策，广东省率先出台措施鼓励汽车消费 ，包括推动老旧汽车报废更新补贴 、放宽广州和深圳汽车摇号和竞拍指标 ，佛山市直接提供购车现金补贴。
〖肆〗 、买车君近日获悉，在疫情期间 ，红旗汽车专门为车主制定了三项服务政策：提供延保、“4+3 ”关爱活动以及视频展示车内相关操作。其中延保意思是指红旗将旗下车型保养延期3个月 ，确保用户正常享有终身保修资格 。
〖伍〗 、可惜的是店里并没有我想试的车型，转口已经来不及 ，只能作罢；哈弗 、福特及领克表示受疫情影响需要20号才开工 ，不过现在就可以预约，服务过程还是非常贴心的；最后剩下吉利、广汽传祺 、星途 、长安四家车企，通过询问经销商 ，都得到了肯定的答复 ，并预约在隔天进行上门试驾服务 。
〖陆〗、“战疫”当前，一汽奔腾及时推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策 ”和用户“两净两时挚心关怀四项服务 ”的举措 ，以实际行动为抗疫防疫工作保驾护航 ，可谓是各大车企中的暖心之举。
虽然众车企在疫情期间也蒙受了极大的损失，但是骨子里的社会责任感不断推动着他们为消灭疫情贡献出自己的一份力量 ，这样的行为让凹凸君不禁想起了“侠”这个具有深刻意义的角色 ，侠之大者 、为国为民也 。