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【央视新闻客户端】
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来源 | 野马财经
锂矿布局尚待破局，“宁王 ”宏图仍在路上 。
作者 | 姚悦
编辑丨于婞
说到充电 ，哪位车主的痛苦记忆被唤醒了？充电焦虑是每次去服务区都要赌一把——排队、坏桩、漫长的等待 。半小时算快 ，一小时也不稀奇。
日前，宁德时代（300750.SZ）针对这个痛点发布了重磅新技术 。4月21日晚 ，其发布第三代神行超充电池 ，将10%充至98%的时间压缩至6分27秒，零下30℃环境下约9分钟完成补电 。
“宁王 ”的技术重磅亮相，然而发布会前后不到一周 ，宁德时代第四大股东宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（下称：宁波联合创新）拟转让公司股份 ，中石化香港同步减持公司H股，加上2025年底联合创始人黄世霖转让股份——不到半年 ，三大大股东合计套现（或拟套现）近462亿元。
分析人士认为 ，大股东减持，要看方式以及承接方热情等 ，并不一定代表看空公司 ，更不反映公司基本面存在问题。
不过，结合宁德时代当前对于上游锂资源的控制程度 ，宁德时代还没有彻底坐稳“王座” 。
截至4月23日收盘 ，宁德时代A股报438.9元/股，上涨0.58% ，总市值2.03万亿元；H股报702.5港元/股 ，上涨0.5%，总市值约2.3万亿港元 。
宁德时代把充电时间“打下来”了
4月21日晚，宁德时代在北京“超级科技日 ”上一口气发布6大创新成果。最受关注的当属第三代神行超充电池 。常温下 ，从10%到98%只需6分27秒 。零下30℃环境下 ，20%到98%也仅需9分钟。这意味着充电时间从半小时级别压缩到6分钟级别，体验无限接近油车加油 。
但这场发布会的深意远不止针C端痛点的技术参数 。
比亚迪今年3月也发布了超充技术 ，第二代刀片电池从10%充到70%只用5分钟 ，从10%充到97%只用9分钟。而宁德时代只用了一个多月，就拿出一款反超的产品——常温充电快2分33秒 ，极寒表现也追平了比亚迪 。
黄河科技学院客座教授张翔表示 ，行业里宁德时代和比亚迪一个第一 、一个第二，你追我赶 ，发布会经常展现“贴身 ”压制态势 。林示表示 ，磷酸铁锂领域，宁德时代最大的对手是弗迪。这次超充技术发布 ，不只巩固定价权 ，也在抢客户 。
宁德时代还发布了超换一体补能网络计划 。对此，中欧协会智能网联汽车秘书长林示表示，该计划一方面通过全场景补能网络 ，拉车企“下水” ，防止车企“去宁化 ”；另一方面，以技术规模压制二线电池供应商 ，以及防止自建补能网络车企分流。这个思路与比亚迪完全不同 ，比亚迪以整车为核心配套补能网络，宁德时代反过来 ，算是对冲。
宁德时代这次发布的神行主打超充 、麒麟主打高能量密度、麒麟凝聚态主打超长续航 、骁遥主攻增程混动——四条技术路线覆盖了从主流家用到高端性能 、从纯电到混动的全场景需求 。任何一个细分市场出现技术竞赛 ，宁德时代都有对应产品应战 。
新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅指出，宁德时代正加速从电池制造商向新能源产业综合服务商转型 ，巩固产业话语权 ，对抗全产业链竞争对手的冲击。
大股东半年内接连减持
“超级科技日 ”吸引了全行业目光，而在发布会前后不到一周 ，宁德时代大股东阵营接连减持也引发市场关注 。
4月17日晚 ，宁德时代公告，持股5%以上的股东宁波联合创新，因自身资金需求 ，拟询价转让5800万股A股 ，占总股本1.27% 。宁波联合创新是公司第四大股东，上市前已持股。最终转让价410.34元/股 ，较前收市价折让约5% ，套现约238亿元，由30名机构投资者接盘 。
几乎同一时间 ，据“观点网”报道 ，宁德时代另一大股东中石化香港以每股708港元出售850万股H股，折让约3.8% ，套现约7.69亿美元（折合人民币约52.56亿元） 。中石化香港原持有1470万股 ，是其第二大股东，本次减持超过一半。
这并非近期首次大股东减持 。2025年底 ，联合创始人、原“二当家 ”黄世霖的大规模减持就曾引发市场震动 。
黄世霖是公司第三大股东 、最大个人股东 ，持有4.66亿股（占10.21%）。2025年11月，他通过询价转让4563.24万股（占1%），转让价376.12元/股 ，套现约171.63亿元 ，不仅是当年以来单笔金额最大的案例，更是刷新了A股历史上询价转让的规模纪录 。受让方为16家机构投资者 ，股份锁定6个月 ，且在转让后黄世霖仍为第三大股东 。
不到半年，三大大股东合计套现（或拟套现）近462亿元。
不过 ，袁帅认为 ，大股东密集减持常被解读为“内部人不看好 ”，但若深入分析减持方式（询价转让 、机构接盘、非二级市场抛售）及机构超额认购热情 ，减持可能就是基金存续期正常退出。公司技术 、成本 、客户优势未变 ，短期股东结构调整与基本面关系不大 。
锂矿布局尚待破局
“宁王”宏图仍在路上
从2017年起，宁德时代已连续多年稳居全球动力电池装车量榜首 。
根据韩国市场研究机构SNE Research的统计 ，2026年前两个月 ，宁德时代全球动力电池装车量市占率达到42.1%，较去年同期提升了3.4个百分点。根据国内机构盖世汽车研究院的统计，2026年1-2月 ，宁德时代在国内动力电池市场的装机量市场份额为48.3% 。
业绩层面 ，2026年一季度，宁德时代总营收1291.31亿元 ，同比增长52.45%；归母净利润207.38亿元 ，同比增长48.52% 。
尽管亮眼的数据构筑起稳固的行业形象，但宁德时代的“王座 ”并未彻底坐稳。
下游客户端 ，理想、小鹏等车企已引入其他电池供应商 ，宁德时代不再是唯一电池供应商 。竞争对手层面，比亚迪全球市占率攀升至13.4% ，稳居全球第二；旗下弗迪电池2026年3月国内装机份额达17% 。中创新航 、国轩高科等二线厂商持续扩产追赶。
而在所有外部压力中 ，上游锂资源掌控力不足是最底层的挑战 。真锂研究创始人墨柯指出，全球不可再生资源行业的竞争终点永远是资源争夺；中游技术壁垒极易被追赶 ，唯有上游矿产具有天然排他性 。宁德时代所在的动力电池行业 ，尤其是锂战略意义格外重要，因为只要是锂电池，就要用到锂 ，近几年锂价剧烈波动更直接牵动全产业链成本。
此外 ，复盘全球制造业龙头：必和必拓掌控铁 、铜资源；通威股份扎根硅料；雅保以自有矿产构筑壁垒 。上游资源主权是龙头长治久安的基石 。
宁德时代过去十年的买矿之路并不特别顺利。
海外扩张方面，早期试水通过参股开始布局 ，比如2016年收购北美锂业 ，2020年入股加拿大的Neo Lithium公司，后者拥有阿根廷的盐湖锂项目。2021年 ，宁德时代试图以3.77亿加元全资收购加拿大千禧锂业 ，虽然击败了赣锋锂业，但最终被美洲锂业以更高价格“截胡 ”在竞购千禧锂业失败后 ，宁德时代转而出资2.4亿美元 ，入股了非洲刚果（金）的Manono锂矿项目 。
在国内，2022年 ，宁德时代以8.65亿元竞得江西宜春的枧下窝矿区探矿权 ，该矿区及配套冶炼厂的碳酸锂供应量约为1万吨/月，约占国内总产量的12.5% 。
但最大的问题是，矿石品位低、提炼成本就会很高 ，这座矿的平均氧化锂品位仅0.27%（远低于锂矿床一般工业品位的0.8%） ，提锂现金成本高达10-11万元/吨。
2024年，当碳酸锂现货价跌破7.5万元/吨时 ，已经击穿成本线 。同期 ，宁德时代计提资产减值损失66.52亿元，同比扩大133.54% ，其中相当部分与锂矿等上游资产因价格下跌导致账面价值缩水有关 。
不仅如此 ，2025年8月，因采矿许可证到期、矿种变更 、合规审批等问题全面停产。此前预期2026年春节前后复产 ，全年贡献5万吨产能 ，但实际进度持续低于预期 。 墨柯表示，矿山最终能复产 ，但诸多环节不受宁德时代掌控 ，具体时间至少外界很难确定 。
更紧迫的是全球锂供需持续收紧。4月摩根士丹利将2026年全球锂供应预期从50万吨碳酸锂当量下调至40万吨；瑞银预测2026年将出现2.2万吨供需缺口，需求增速14%；德意志银行判断行业已进入锂资源紧平衡阶段 。
锂价易涨难跌，叠加国内价格战挤压利润 ，同时海外扩张和储能业务对锂资源提出更高要求 。而2026年一季度 ，宁德时代综合毛利率环比下降3.2个百分点，锂价上涨是核心诱因之一。
面对资源挑战 ，宁德时代在2026年启动重量级战略转型 。4月22日 ，就在“科技日”第二天，时代资源集团（厦门）有限公司正式成立 ，注册资本300亿元 ，覆盖矿产勘查 、开采、贸易全环节 。宁德时代明确，该平台为新能源矿产专业投资运营主体。
为补齐矿业运营 ，宁德时代提前布局人事。早在4月7日 ，公司官宣聘请“中国金王 ”——紫金矿业创始人 、前董事长陈景河出任矿业部门顾问 。陈景河2025年底从紫金矿业退休，仅三个多月便出山加盟 ，足见资源战略权重之高 。
墨柯认为 ，枧下窝锂云母矿品位偏低 、提炼成本偏高，结合停产情况，该矿在公司资源体系中已逐渐沦为备份产能。宁德时代布局整体节奏不快 ，当前手中没有全球顶级优质锂矿 ，及时锁定矿源还是颇为紧迫 。同时，墨柯也注意到 ，这次发布会宁德时代也发布了一款钠电池 ，“这也是宁德时代的后手，倘若后续优质锂矿获取受阻、锂价长期高位 ，公司可凭借行业体量 ，通过钠电池规模化量产平抑锂需求 、压制锂价 。长远看，钠电池既是技术补充 ，也是对冲锂资源风险的安全垫。 ”
当下全球锂资源争夺进入白热化 ，下游挤压 、同行追赶皆可依靠技术与规模化解，唯有上游矿产的掌控权才是长治久安的根基 。能否真正掌握核心锂矿 ，仍是宁德时代稳固“王座”的最后一道考题 。
宁德时代彻底坐稳行业王座还需多久？欢迎留言评论。
