距离“五一
”假期还有2天 ，近日在社交平台上
，又有不少提前买机票的网友吐槽一些航线票价“跳水”了 。

　　有网友表示，从4月初开始观察五一期间的机票价格 ，当时北京-乌鲁木齐往返价格在4500-6000元左右
，到月底再查同样的航线，往返价格变成了2700元
。

　　这样的情况到底是个案还是普遍现象？或许来自平台的整体数据可以看得更全面。

　　票价到底“跳水 ”了吗

　　记者从航班管家获得的最新数据显示 ，截至4月27日，五一假期国内经济舱预售含税票价为971元
，而在4月22日统计时，预售平均票价为1000元 ，在4月13日统计时
，预售平均票价为979元 。

　　这意味着，目前五一期间的整体预售票价 ，比前段时间确实有所下调
，也意味着现在买五一期间的国内经济舱票价，是比提前买要划算些 ，不过整体看来降幅不大
。

　　一到旺季临近时机票就“跳水
”
，似乎成了近年来的常态。记得2023年国庆小长假前夕，就有不少网友在社交媒体上吐槽 ，称自己提前买的国庆机票买贵了；2024年五一假期和2025年春节临近时
，部分航线再度出现临近出行时大幅降价的情况 。

　　对此，有航司人士分析 ，正常情况应该是越到临近出行期票价越高，如果实际的价格曲线相反
，一个原因可能是航司在初期定价时放出了比较高的仓位，后来根据销售情况进行了下调；二是低票价的航线增速快于高票价的 ，导致平均票价下滑。

　　也有航司市场部人士对记者分析
，目前还没有出现系统性的降价，但今年五一假期的出行需求 ，也有被提前开启的春假分流影响
。其中江苏
，浙江，四川 ，山东等多个省份的中小学春假与五一假期衔接
，不少亲子家庭在4月底提前出游。

　　往年“五一”的出行高峰集中在4月30日晚至5月1日上午，不过今年多个平台数据显示 ，4月24日到26日的春假“抢跑族 ”已经带来了第一个出行高峰 。

　　航旅纵横大数据也显示
，受春假影响，今年五一出行呈现周期拉长 、节奏前置的新特征 ，4月28日—4月30日，国内航线机票预订量与去年基本持平
，出入境航线机票预订数据则稳步上扬，出境目的地集中在东南亚和欧洲
。

　　票价仍比往年“五一
”高

　　值得注意的是 ，今年“五一”期间的含税票价
，同比去年乃至疫情前的2019年都有所提高。航班管家数据显示，截至4月27日 ，五一假期国内经济舱预售含税票价比2025年增长12.9%
，比2019年增长23.2% 。

　　这与燃油附加费自4月5日起大幅提高不无关系
。目前国内航线800公里（含）以下航段的燃油附加费是60元，800公里以上航段是120元 ，相比3月时涨幅达五倍。

　　而如果看不含税票价
，航旅纵横民航官方直销平台显示，截至4月28日 ，五一假期国内航线机票平均价格（不含税）同比基本持平；从上海出发的机票平均价格（不含税）同比增长约5%
，其中5月1日，上海至北京
、昆明、深圳 、重庆
、济南等航线仍有2-3折机票在售 。

　　对于4月国内航线燃油费大幅上涨对实际出行需求的影响 ，春秋航空管理层在日前举行的业绩交流会上透露，基于去年第四季度和今年第一季度较好的市场基础
，燃油附加费涨价后，目前还没有看到客座率或预售明显下滑
。不过 ，无论是燃油附加费的加收
，还是裸票价的上升，依然无法覆盖航油成本的增加。

　　在近日举行的南航业绩交流会上 ，南航高管也提到
，无论是提高票价还是燃油附加费，当出行成本增长200元以上时 ，对出行的抑制是比较明显的
，因此燃油成本通过价格的传导能力比较有限 。

　　（本文来自第一财经）