〖壹〗、航天科技（00090SZ）法国子公司停产：境外子公司AC公司下属MSL公司（总资产56亿元，2018年营收148亿元）和BMS公司（总资产88亿元 ，2018年营收55亿元）因法国政府防疫要求 ，于3月17日停产至3月30日。
〖贰〗 、凯撒旅业取得了东京奥运会中国奥委会辖区票务的独家代理权，如果奥运会取消 ，将严重影响其业绩 。航天科技的境外子公司因法国疫情停产 ，影响公司2020年一季度业绩 。海外疫情导致外贸出口受冲击，今年前2个月我国外贸进出口总值下降6%。
〖叁〗 、出口依赖度高的企业受冲击大：长城证券研报分析 ，A股申万汽车零部件板块134只股票中 ，2018年海外收入占比平均值为30.26%，其中超过80%的有5家公司 ，50% - 80%的有17家公司 ，这些企业海外收入主要来源于北美和欧洲，第二季度出口业务可能受较大冲击 。
〖壹〗 、马来西亚疫情失控导致芯片厂关停，已对博世、日产等企业造成显著影响 ，并加剧了全球芯片短缺危机 。具体影响如下：博世芯片供应中断意法半导体位于马来西亚麻坡（Muar）的封装厂因疫情爆发 ，部分生产线被当地政府要求关闭至8月21日。该工厂有3000多名员工，上百人感染 ，20余名员工死亡 。
〖贰〗 、马来西亚疫情失控导致当地芯片厂关停 ，已对博世 、日产等企业造成显著影响，并加剧了全球芯片短缺危机 ，预计短缺将持续至2022年 。
〖叁〗、月17日 ，知情人士透露，由于马来西亚疫情日趋严重 ，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂 ，再度被当地政府要求关闭部分生产线至 8月21日，这将导致博世ESP/IPB 、VCU 、TCU等芯片受到直接影响 ，预计8月份后续基本处于断供状态。
〖肆〗、对全球汽车行业的影响加剧汽车芯片短缺：东南亚地区尤其是马来西亚的疫情加剧 ，造成当地芯片厂全部或部分产线短暂停摆，Tier 1厂商的关键零部件产能受限，最终加剧了终端整车厂的产能危机 。
〖伍〗、021年6月 ，马来西亚因疫情恶化实施全国封城 ，导致英飞凌 、意法半导体等跨国企业工厂停产，直接引发汽车芯片断供危机 。博世公司曾表示 ，其ESP/IPB等芯片因马来西亚工厂停产预计8月断供 ，丰田 、大众等车企也因芯片短缺频繁减产。
〖陆〗、马来西亚半导体工厂停产带来的影响，已经传导至整车厂的生产端。当地时间8月10日 ，日产汽车宣布 ，由于马来西亚新冠疫情蔓延导致芯片短缺，其位于美国田纳西州士麦那的大型工厂将从周一开始关闭两周 ，预计8月30日恢复生产 。这是自去年底芯片短缺开始影响全球汽车生产以来 ，美国大型汽车工厂中停产时间最长的一次 。
〖壹〗 、加强现金流管理：通过削减非必要开支 、盘活存量资产（如出售闲置设备）等方式提升资金流动性，确保企业有足够资金应对突发风险。利用金融工具对冲风险：通过购买信用保险、远期外汇合约等工具 ，对冲买方违约风险和汇率波动风险 。
〖贰〗 、加强线上营销：利用社交媒体 、搜索引擎优化（SEO）等手段 ，提高品牌知名度和产品曝光率，吸引更多潜在客户 。加强风险管理，提高抗风险能力 建立风险预警机制：密切关注世界疫情形势和贸易政策变化 ，及时调整经营策略。多元化客户群：避免过度依赖单一客户或市场 ，通过拓展客户群来分散风险 。
〖叁〗、转换产品品类探索相近品类：对于一些受疫情冲击较大的外贸企业，可转到一些固有商品的相近品类 ，或者有进货渠道的品类 ，以降低损失 。例如程国生在做外贸汽配受影响后，利用原有贸易渠道和资源 ，帮助朋友将积压的瑜伽垫推销给美国经销商 ，打开了思路。
〖肆〗 、不曾想，这一步居然走对了 ，海外疫情暴发 ，宠物用品市场需求大增 。“因为疫情，在欧洲 ，人们都憋在家里 ，跟宠物待的时间大大增长，宠物用品需求量也大大增加，我们算是赶上了风口 。 ”朱秋城说。他算了一笔账 ，DIY模型每个成本价不超过100元人民币 ，出口到欧美可以卖250美元 。
〖伍〗 、调整自身经营策略灵活用工：基于疫情可防可控前提，企业可根据自身经营状况灵活决定用工政策 。例如 ，在业务淡季或受疫情影响业务量减少时 ，适当减少用工数量或调整工作时间，降低人力成本。同时 ，关注国家在社保、五险一金等方面的优惠补贴政策 ，合理利用政策减轻负担。
〖陆〗 、市场与流动性因素：市场信心下降，投资者对中国企业美元债务的预期变差；同时美元流动性短缺 ，限制了一些企业借入美元偿还现有债务的能力 。企业基本面较弱：中诚信评级有限公司报告指出 ，中国企业基本面较弱，对内部流动性造成压力 ，这是美元债务违约量上升的主要原因 。
〖壹〗 、由于新冠病毒疫情影响 ，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿 ，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。
〖贰〗、受疫情影响 ，现代汽车因中国零部件断供导致韩国本土7家工厂停产，占其全球产量40% ，成为首家因中国疫情停工的外国车企 。停产范围与影响现代汽车位于韩国的7家工厂因零部件短缺被迫停产 ，这些工厂负责为韩国 、美国 、欧洲、中东等市场生产汽车，占现代全球产量的40%。
〖叁〗 、虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工 ，现代汽车工会发言人称 ，中国供应商已于10日恢复生产；世界车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化 。但疫情发展仍存在诸多不确定因素 ，其最终影响尚不明朗 ，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间 。
〖肆〗 、据外媒欧洲汽车新闻报道 ，受新冠肺炎疫情影响 ，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产，包括福特、日产 、雷诺 、西雅特、大众汽车 、法拉利 、布雷博，这些工厂分别位于意大利、西班牙 、美国三个国家。此外 ，在美部分车企也宣布从本周一开始允许员工线上办公 。