全球第四大物流巨头DSV Panalpina因新冠疫情冲击宣布裁员约3000人，作为其14亿丹麦克朗（约2亿美元）成本削减计划的核心措施之一。裁员背景：全球贸易萎缩与物流需求锐减新冠疫情导致全球贸易量大幅下滑 ，运输物流服务需求急剧减少。DSV Panalpina作为以世界物流为主的货运代理企业 ，业务受到严重冲击 。
德迅应对困境的措施裁员以调整成本结构：为应对业绩下滑带来的困境，德迅在第四季度产生了高达5300万瑞士法郎的特殊裁员费用 ，但未透露具体裁员人数 。尽管2023年底员工总数比上一年增加约650人至81 ，000人，但裁员举措显示出公司正在积极调整成本结构 ，以适应当前市场状况。
德迅因丢失霍尼韦尔合约 ，在美国俄亥俄州启动裁员计划 。具体信息如下：裁员背景：德迅（Kuehne+Nagel）作为全球最大海运货代，因丢失重要客户霍尼韦尔（Honeywell）的合约 ，决定终止与其业务合作 。这一变动直接导致相关业务岗位需求锐减 ，成为裁员的核心原因。
这家知名货代DSV的掌门人Jens Lund正面临员工匿名举报和管理层集体辞职逼宫的困境 。具体内容如下：事件背景：DSV在吞下DB Schenker后，内部组织结构变革过程中出现诸多问题 ，包括两家公司合并导致的裁员及高层变动 。在此背景下 ，DSV现任首席执行官Jens Lund陷入困境。
近日，关于DSV可能成功收购DB Schenker的消息在物流行业内引起了广泛关注 。特别是，德国最大的服务行业工会Ver.di对此表达了严重关切 ，并警告称 ，如果DSV赢得这场竞购，DB Schenker的员工可能会面临大规模的裁员 。
0月中旬 ，供应链初创公司Flexport宣布将裁员约20%。10月20日 ，数字货运经纪公司Convoy关闭核心业务并裁员，据信人数约为1000名 。不少货代物流公司裁员、宣布停运倒闭 。近日 ，加拿大蒙大拿州一家拥有40年历史的老牌物流公司Meadow Lark Transport Inc.宣布停运 ，导致近275名雇员集体失业。
中国应急物流经过十年发展，已成为全球应急物流的关键力量 ，在多次突发事件中展现出强大的应急能力和世界担当。新冠疫情中的亮眼表现全球物资运输主力：2020年新冠疫情爆发后 ，中国物流企业迅速启动应急物流体系，将大量防疫药品和抗疫物资运往世界各地 。例如 ，菜鸟应急物流体系已向全球150多个国家和地区运送超过5亿件医疗和生活物资 。
政府作为行政主导 ，陆续出台了许多应对突发公共事件的政策，比如《国家突发公共事件总体应急预案》和《交通运输安全生产和应急体系“十二五 ”发展规划》等，应急物流得到政府庞大的资金支持和政策鼓励。照此发展 ，“十二五”期间 ，应急物流必将带动一系列相关产业链的发展，市场前景广阔 。
与中国相比 ，欧美发达国家对应急管理体系的建设较早 ，其表现为：建立并完善应急管理协调机制；制订并优化应急管理行动流程；制订并完善应急管理法规体系；搭建应急管理信息平台 。应急物流在中国尚处于起步的发展阶段。
主原因可以归为以下几类：⒈自然灾害 。中国是世界上自然灾害发生较多的国家之一，经常发生地震、台风 、滑坡 、泥石流、交通事故 ，火灾 、水灾 、旱灾以及其他自然灾害 ，这些灾害一旦出现，必然会产生大量的应急物流需求 。其实 ，中国的相关组织一直都有减灾防灾的预案 ，因此进行了大量的救灾物资储存。
美国学者在方面的研究起步较早，最初 ，应急物流是与军事物流联系在一起的 ，二战结束后，美国许多学者研究了美国在战争中的后勤供给并提出了自己的见解，如Ruppenthal ，Roland G、Gaviggia John 、Max Hermansen等 。但在中国 ，真正引起学术界重视的是因为2003年SARS疫情的突袭 。
近来马来西亚 、泰国、孟加拉国 、南非 、澳大利亚等多国因新冠疫情反弹再次实施封锁措施，导致FBA头程物流大面积延误 ，外贸企业需密切关注疫情动态、物流时效及目的港清关等风险。马来西亚：全面封城延长且不设期限 ，自6月28日起继续执行严格预防措施，直至单日确诊病例等数据达标 。
〖壹〗 、低成本运营策略：通过优化运输路线 、减少中间环节、与司机建立长期合作等方式降低成本 。例如 ，疫情期间主动调整运费结构 ，既保障司机收入，又维持客户粘性。
〖贰〗、世界物流巨头入场：去年下半年开始 ，在华东 、华南等物流园区可见世界物流巨头德铁信可（DB Schenker）的档口 ，意味着传统合同物流 、世界货代开始下场做专线。近来德铁信可大中华区拥有接近100亿元年营收额的盘子，已在国内开通近20条线路 。
〖叁〗、正在柯贝一筹莫展的时候 ，京东物流为他提供了3个解决方案—— 京东物流联合京东零售共同在赛邦实体店附近开设文具品类专项仓 ，提供专业化供应链管理设备及能力 。 帮助赛邦实现仓储切换，从3C仓换到经济实惠的文具品类专项仓，成本大大降低 ，管理也更专业。
〖肆〗 、我们开菜鸟驿站的话 ，其实设备很方便的，因为我们不需要配置送货的小车 ，我们只需要把电脑 、货架和扫描仪配置好就行 ，大概的话费也就在1万多不到2万 。
〖伍〗、取得良好业绩：开始用一亩田在线上卖货后，客户一年比一年多 。刚开始一个夏天只能卖一二十车西瓜 ，现在通过平台拓展客户 ，一年西瓜销售量保守来算能有300车，销售流水超过1000万。他也通过这份事业买了车子和房子 ，让一家人过上衣食无忧的生活 。
〖陆〗 、坚持的潜在收益与风险收益：若危机持续时间短 ，坚持可能迎来转机 。例如疫情结束后，线下培训需求可能反弹 ，坚持下来的机构能迅速恢复运营 ，占据市场先机。像一些餐饮企业，在疫情期间通过外卖业务维持运营，疫情后凭借积累的客户资源和口碑 ，实现业绩增长 。风险：若危机持续时间长 ，坚持可能导致更大损失 。
疫情确实给制造企业出了难题，而跨越速运通过一系列措施在稳产保供工作上取得了初步成效 ，具体如下：严格防疫 ，保障货物运输安全贯彻执行防疫措施：跨越速运一如既往地贯彻执行政府的防疫措施和自身制定的《防疫预案》，严格做好货物消杀工作 ，严把货物安全关 ，确保经由其运输的货物安全无疫。
世界物流出货至印度需特别注意：当前印度疫情严重失控，弃货率大幅飙升 ，同时存在货款拖欠风险 ，建议谨慎接单并做好风险防控 。印度疫情现状及影响疫情失控：4月中旬以来，印度每天新增病例超30万例 ，医疗体系濒临崩溃 ，氧气等医疗物资极度短缺，首都新德里等地区延长“封城”措施，民众活动受限 。
加强与买家沟通：确认订单状态：及时与买家沟通 ，确认订单是否继续执行 ，避免因信息不对称导致弃货。协商解决方案：若买家有弃货倾向，可协商延期付款 、调整交货期、分担额外成本等方案 ，尽量维持合作。选取可靠物流伙伴：物流能力：选取具有强大世界物流网络和应急处理能力的货代或物流公司 ，确保货物运输的稳定性 。
印度风险经济遭疫情沉重打击：IMF预计印度是今年经济增幅下调幅度最大的主要经济体 。封锁政策使近84％家庭收入下降，失业率大幅上升 ，农村家庭收入下降约88％ ，城市家庭下降75％。印度政府经济刺激计划效果不佳，且疫情严重程度可能甚于美国 。对中国产品设置贸易壁垒：印度从中国进口产品范围广 、比例达14％ 。
严格验证水单：收到水单后 ，先核对自己的账户名和账户是否一致 ，如长时间未到账，可请银行向清算行查询水单真假。注意特殊国家放货规定：对于可以无单放货或凭提单副本放货的国家 ，需制定更严格的约束条件 。
物流风险提示与建议 物流延误导致目的港弃货可能性增加：因货物出现延误 ，收货人可能选取弃货，这将直接增加在疫情期间目的港无人提货案件发生的可能性 。运费不断上涨，出口企业物流成本上升：集装箱周转率下降 ，货运需求大幅攀升 ，以及船公司征收各种附加费，共同导致出口企业物流成本上升。