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近日
，“5月1日驾考全面改革、科目二增至八项 、难度翻倍 ”的说法在网络广泛流传 。不少市民扎堆报名驾考，生怕新规实施后 ，考驾照更难
。

事实上
，此次落地的是两项机动车驾驶员培训国家标准，针对驾校培训场地
、教学车辆、收费管理等作出规范 ，并不是驾驶员考试新规。那么
，新国标到底改了什么？

短视频平台有不少关于“五一新规
”的解读内容，部分创作者模糊新规细则 、夸大变化 ，让公众误以为今后学车
、考驾照会越来越难 。更有部分账号直接宣称驾考将全面改革、大幅调整
。

所谓的“五一新规”究竟指的是什么？其实
，2026年5月1日正式落地的并非驾考新规，而是市场监管总局修订发布的《机动车驾驶员培训机构业务条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国家标准。

不少市民容易混淆驾培新国标和驾考新规 ，山西省介休市交通运输局工作人员雷旭彬强调，二者分属不同监管体系
，职能定位和管控范围有着清晰明确的界限 。

驾培新国标是由交通运输主管部门来监管，主要针对的是机动车驾驶员的各培训机构 ，聚焦驾校的办学 、教学
、场地、车辆来进行全流程的规范；

驾考新规是由公安交管部门来制定
，主要针对的是驾驶人考试这个环节，划定考试项目 、评分标准
、合格要求 ，二者互不交叉、互不影响
，新国标实施绝不涉及考试环节调整
。

雷旭彬特别提醒：目前，我们国家及省 、市公安交管部门 ，均未发布任何驾考改革、调整考试内容
、提升考试难度的相关通知。在此提醒广大市民
，切勿轻信网络谣言，合理规划学车、考试时间 ，相关驾考 、驾培政策应当以交通
、交管部门官方发布的信息为准
，希望大家做到不信谣、不传谣 。

所谓的“驾考全面改革 ”，其实是一场误会
。那么这项让不少人虚惊一场的“新国标
” ，到底调整了些什么呢？

不少市民一看到“新国标”，便想当然误以为是驾考规则迎来调整。重庆市机动车驾驶员协会支部书记 、副会长刘志明向中国之声表示
，这两项国标主要规范的是驾校办学资质与训练场建设标准 。

只是针对驾校培训环节的，而不是学员考试的环节。目前根据相关的要求 ，考试相关没有进行调整
，还是按照原来的考试科目，包括考试的合格标准
、评判标准仍然是按照《中华人民共和国公安部令第172号》执行的
。

在刘志明看来 ，新标准旨在面向驾校行业
，优化办学标准，全面提升驾培服务质量与教学水平。

比如学时的监管 ，前段时间代刷学员学时卡、空刷学时卡等作弊现象
，这肯定要严管，并且对驾校的场地要求 ，以及驾校对外的服务公示必须要透明化
，不能搞模棱两可的事 。

针对市民最关心的学车 、考试实操问题，山西省晋中市某驾校负责人张欣明确表示 ，截至2026年5月，小型汽车驾考所有项目
、合格标准、评判规则均保持原有标准
，无任何变动
。

科目二依旧为倒车入库 、侧方停车
、坡道定点停车和起步、直角转弯 、曲线行驶5个固定考试内容，考试的扣分规则、合格分数线没有任何调整；

科目三道路驾驶技能考试 ，还是按照既定考试流程
、评判要点来执行
，考试系统、考核标准没有作任何的升级或修改，学员按照正常教学进度备考 ，大家不需要过度的焦虑。

对于网上流传的“科目二五项变八项 ”
，安徽省一驾校校长陈金中解释，这也是误解 ，此次新国标
，只是要求驾校训练场增设红绿灯 、公交站台
、斑马线等实景设施，模拟真实城市道路环境 ，让日常练车更贴合实际行车场景 。

现在要加上模拟城市道路
，原来培训是五项，现在增加了“8字形
”路 ，模拟城市道路直线倒车的虚拟路
。学员们都不要紧张，考试项目没有变
，还是考五项。只是驾校的场地更规范了，所有的收费明码公示 ，严禁捆绑消费、隐性收费
，同时把教练员的门槛也提高了，以前教练员基本上都是由驾校认定 ，现在必须持证上岗
，包括安全防护 、教学设备标配到位 。

不少市民担心自身学车
、练车受到影响
。对此，张欣解释道：针对正在学车的老学员 ，我们也严格执行新旧划断政策
，今年5月1日前已经在正规驾校报名、正在参训的老学员，无需补课 、无需额外增加学时
、不会收取任何额外费用 ，还是按照原报名时的教学计划、收费标准 、培训流程正常练车
、预约考试
，不受新国标教学范围调整的影响。

重庆市机动车驾驶员协会支部书记、副会长刘志明认为，此次驾培新国标目的是整治行业乱象 、规范教学 ，让学员学真本领、平安上路 。

其实考试没有变难，原来最开始的敷衍练车应付考试
，这种老路肯定是行不通的，让应试教学变成了怎么真正能够上路行驶 ，让学员上路以后能够有正确的预判性
、应急处理的能力
，解决了会考试不会上路这种老问题
。

监制丨刘黎

记者丨李杨【