〖壹〗、比亚迪作为国产新能源汽车的领军企业，近期在销量上势头正猛 ，却遭遇了环保事件的争议 。与此同时 ，特斯拉则因上海疫情的影响，销量出现了大幅下滑 。比亚迪环保事件 比亚迪长沙工厂近期被曝出存在环保问题 ，有附近小区的业主反映 ，他们的孩子近期频繁出现流鼻血和头晕等症状，怀疑与比亚迪工厂的污染排放有关。
〖贰〗 、特斯拉7月在华销量同比大幅下降70％ ，马斯克公开指责瑞萨电子和博世抑制新车生产 ，同时为德国工厂投产事宜奔走 。特斯拉在华销量情况乘联会公布的7月数据显示，特斯拉在华销量下降至8621辆，同比跌幅达70％ ，创下2020年5月以来的最低值 。其中 ，Model 3的销量为6477辆，Model Y的销量为2144辆。
〖叁〗 、企业影响与市场反应特斯拉股价波动马斯克的政治争议直接冲击特斯拉市场表现 。2024年特斯拉股价接近腰斩 ，部分原因在于消费者因政治立场抵制其产品 ，尤其是民主党支持者 。此外，全球电动车市场竞争加剧（如比亚迪等中国品牌崛起） ，进一步压缩特斯拉市场份额。
〖肆〗、特斯拉市值腰斩并不意味着“马斯克时刻 ”完全落幕 ，但确实反映出其面临前所未有的挑战，未来能否翻盘取决于技术创新 、市场策略调整及应对风险的能力。
〖伍〗 、特斯拉股价在2025年3月10日遭遇五年来最严重单日暴跌143% ，市值单日蒸发9459亿元人民币 ，较历史高点腰斩 。马斯克在采访中承认“经营业务极为困难 ”，并表示将推进联邦政府“瘦身计划” 。
〖陆〗、特斯拉的车辆并不会凭空消失。在整个7月份期间 ，特斯拉在国内的整体销量只有8万辆左右 ，这个数据比上个月环比下跌了60%以上 。
月28日，细心的车主发现，为保证肺炎疫情期间人们的正常出行 ，特斯拉开放了全系车辆的免费充电服务 ，直至疫情解除 。特斯拉在通知中告知车主，将在此次疫情期间保证全国超级充电站的正常开放 ，供所有车主补充电能 ，顺利用车。与此同时，特斯拉还表示 ，会在疫情解除后再次通知车主 ，车辆将恢复至初始配置 。
不过，若Model 3/Y车辆因故障送修 ，在特斯拉授权维修中心或交付中心充电期间可享受免费服务 。限时活动提供的短期免费权益特斯拉会不定期在特定地区推出短期免费充电活动。例如 ，深圳部分V4超级充电站曾于2025年10月18日至21日提供免费充电服务 。
中国网汽车3月27日讯 今日，特斯拉官微发布声明 ，随着国内疫情逐渐向好 ，特斯拉在疫情期间推出的免费超级充电服务预计将于3月31日24：00结束 。
而作为近来中国销量比较高的自主品牌，吉利汽车则是宣布将携手李书福公益基金，设立2亿元专项基金驰援新型肺炎防控 ，并将调动吉利在全球各地所拥有的资源 ，为疫区采购所需的医疗物资与生活必需品。同时吉利旗下的曹操专车还将会在武汉成立车队，为当地居民提供免费出行服务 。
〖壹〗 、上海疫情导致多家车企停产 ，包括蔚来 、上汽大众、特斯拉等 ，且影响已波及海外车企生产，还可能进一步推高汽车费用 。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日 ，蔚来在其APP上发布通知 ，自3月份以来，因疫情原因 ，位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复 ，受此影响，蔚来整车生产已经暂停。
〖贰〗 、上汽大众上海工厂自3月31日起因疫情导致零部件采购困难 ，部分生产线实施关闭停产。停产直接原因：大众汽车集团发言人明确表示 ，此次停产的核心原因是疫情期间零部件供应链中断 。上海安亭工厂作为上汽大众与大众集团合资运营的核心生产基地，其生产高度依赖长三角地区供应商的稳定供货 。
〖叁〗、余承东和何小鹏称若上海五月不能复工，涉及上海供应链的科技和工业企业尤其是汽车企业将全面停产 ，这一说法有一定现实依据 ，上海疫情对供应链冲击严重，全面停产并非耸人听闻。上海供应链在汽车行业的重要地位 中国有三大汽车中心 ，上海是其中之一 ，且近来上海疫情严重 。
〖肆〗 、疫情对上海汽车产业的冲击本土车企停产特斯拉自3月28日起上海超级工厂封控，至今未复工；上汽大众3月中旬封闭管理 ，4月部分生产线停产；上汽通用凯迪拉克工厂为保供搭建临时铺 ，生产受阻 。
〖伍〗 、特斯拉上海工厂停产：将尽力保障2 引援外媒消息，根据一份发给内部员工和供应商的通知 ，特斯拉上海工厂将在3月16日和17日暂停生产 ，以应对上海市疫情防控检查。图片来源：特斯拉 两位知情人士透露，他们了解到该通知适用于特斯拉上海工厂的总装生产线 。近来尚不清楚是否适用于其他生产线 。
〖壹〗、特斯拉一季度财报显示销量增长但利润下滑 ，费用战是主因 ，其储能 、自动驾驶 、电动卡车等副业虽取得一定进步但实际贡献有限，未来能否靠副业撑起一片天仍需观察。
〖贰〗、典型的例子是特斯拉Model 3，在能量密度要求较高的长续航版和高性能版采用三元锂电池 ，在能量密度要求较低的标准续航版采用磷酸铁锂电 。 比亚迪自家的唐EV等中高端系列 ，在刀片电池推出之前，也是使用三元锂电 。
现代汽车与北京现代则是共同捐赠了1500万元现金与物资 ，其中西安达汽车捐赠了800万现金以及500万元物资 ，北京现代则是捐献了200万元现金。现代汽车集团 2019年在华表现一般的韩系车企，现代汽车集团捐赠价值500万元的医疗物资 ，并向湖北省红十字会捐赠1000万元现金 ，用于病房的运营 、人力支援及医疗设施等物资采购等 。
各大车企纷纷伸出援手，众志成城 ，积极参与疫情防控工作 ，自发的捐赠救灾资金医疗物资 。据车知事不完全统计，截至2月3日 ，汽车行业已有近百家企业为抗击疫情捐款捐物 ，物资与现金总额超过10亿元。
中国是全球第一大汽车产销国，有着全球比较多的汽车产业链相关企业。疫情暴发以来，汽车企业积极响应 ，贡献力量 ，共抗时艰 。